カーエアコンの設定と燃費との関係

JAFの機関誌を見ていると、燃費とカーエアコンの関係を実験した特集がありました。

なかなか気合いが入った実験で、トヨタのノアを3台準備して、マニュアルかオートか、そして風量の設定を組み合わせて、全く同じ時間、全く同じコースで3台を並べて走らせたようです。

このような実験は個人ではなかなか出来ないので、とても興味深い記事だと思います。

実験の結果ですが、マニュアルではなく、エアコンのオートで設定したときが一番、燃費が良かったという結果になりました。

クルマＡ　マニュアル、風量：弱　　　燃費：15.7Km/l
クルマＢ　マニュアル　風量：強　　　燃費：14.6Km/l
クルマC　オート　　　　風量：オート燃費：16.6Km/l

設定も風量もオートで設定したクルマが、ダントツで燃費が良かったという結果になっています。車種や運転の条件によっても結果は変わってくるかと思いますが、この結果は興味深い結果だと思います。

今まで、燃料を無駄遣いしないために、細かく手動で風量などを調整していたこともありましたが、オートよりも燃費が落ちるのだとしたら無駄なことをしたと思います。今後はオートにしたままエアコンの設定には触らないようにしたいと思います。

日産リーフを使った実験
25度設定が良い？

日産リーフを使った実験

また、同じ記事に、電気自動車（日産のリーフ）を2台使って、1台のリーフは設定温度26度、もう1台のリーフは設定温度を20度にして、約100Km走行後に、航続加納距離がどうなるかを比較する実験の結果が載っていました。こちらは、前者が37Km、後者が14Kmという結果になっていました。従って、6度低くするために、23Km走行するために必要なエネルギーが余計に必要だったということになります。

エアコンはたくさんのエネルギーが必要なので、過度に使用することだけは控えた方が良いことは確かです。