仙川駅から西に向かうとキユーピーの工場（マヨテラス）があります。昔の京王線はここを過ぎると急な坂道を下っていき甲州街道に向かっていたのだそうです。
しかも、650メートルほどの区間は甲州街道の路面上に京王線の軌道があったというので驚きます。ちょうど江ノ電の江ノ島と腰越の間みたいな様子だったのでしょう。
さらに道路と鉄道が併用している区間の中に金子駅という停留場があったそうです。
金子駅で調べてたら京王のつつじヶ丘は元々金子駅だったんだね。なるほどー＞＜ pic.twitter.com/JJQWbxsGVp
— りむやす☀️ (@limuyasu) September 16, 2014
しかし、滝坂と呼ばれた急坂を解消する目的で昭和二年には甲州街道上の区間は移設されて現在の路線に移っています。
灼熱地獄のウォーキング😱☀️☀️京王電気軌道の旧金子駅～仙川駅の廃線跡を歩く、、右側が専用軌道跡で左側手前からは併用軌道でした。その後金子駅は移設され昭和32年につつじヶ丘駅に改称される🚃💨 pic.twitter.com/E14hLvI1Ua
— 瑠奈 (@lJmyX4o54robCwx) July 18, 2021
今ではこの金子という地名は残っていません。駅名は昭和32年に「つつじヶ丘」になったそうです。また、昭和43年に東つつじヶ丘、西つつじヶ丘という町名になりました。
つつじヶ丘という名前は京王の分譲地の名前だったのですが、これが由緒のある地名を追い出してしまったことになります。京王線の駅名としても八高線に現存する金子駅と混同する可能性があるので、つつじヶ丘駅になりました。今ではつつじヶ丘に金子というバス停が残っているそうです。
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