道路

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井の頭通りで二車線を使って走る白いBMW

吉祥寺から高井戸方面に井の頭通りを車で走っていました。井の頭通りはかなり昔は片側一車線だったように思うのですが、現在は無理矢理片側二車線になっています。従って、車線の幅が非常に狭いのが特徴です。 上記のサイトでは写真も掲載されています...
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東京外環道の練馬と世田谷の間でシールドマシンによる採掘開始

東京外環道は千葉方面は湾岸線までつながりましたが、東京側は残念ながら大泉で関越自動車道と接続したところで終わってしまっています。したがって、東名自動車道や中央自動車道から関越や東北道、そして常磐道に行こうとすると、環状8号線や首都高の中央環...
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外環道東京区間の建設工事が進む

日経Xtechというサイトを読んでいると、「見えてきた外環道東京区間、深夜の目白通り上空」という記事が公開されていました。 現在、外環道は大泉インターチェンジから首都高埼玉線、東北道、常磐道などに接続しつつグルッと回って、首都高の湾岸線ま...
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年度末になぜ道路工事は増えるのか?

どうも、新しい年になって年度末が近づいてくると、道路工事が増えてくるのを不思議に感じていました。 お役所仕事は年間の予算が決められていて、年度末が近づいてくると予算がどの程度余るのか見えてくるので、これを消化するために工事をしているの...
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小金井市の国分寺崖線で止まらない道路計画

噂の東京マガジンの噂の現場を見ていると、小金井市の自然を壊す都道の建設計画を特集していました。50年も前に計画された計画が昨年からまた動き出そうとしているのだそうです。 どんな計画なのかを見ていると、連雀通りを西に走って行ったところの...
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新府中街道の中央線をまたぐ部分が開通

東八道路を西に向けて走っていくと、府中街道のアンダーパスをくぐって暫く行ったところで道が道路に突き当たります。この道はそれなりに広い道で、通常は左に曲がって国立府中インター方面に行くことが多かったです。本当は東八道路自体も延伸されて、本来は...
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全線開通した上武道路を通行

2017年3月19日に上武道路が全線開通しました。埼玉県から群馬県の渋川方面に快適にドライブすることができます。
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圏央道の一部区間開通で成田から茅ヶ崎までが結ばれる

都心を迂回するように張り巡らされた圏央道ですが、順次、区間が延長されて徐々に完成に近づいてきました。 今回、2月26日には境古河インターチェンジからつくば中央インターチェンジまでの28.5kmの区間が開通しました。同区間は暫定2車線で...
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高速道路と遊園地やアウトレットモールを直結するインターの設置が認可へ

朝日新聞の記事を読んでいると、高速道路とアウトレットトールや遊園地との間を直結するようなインターチェンジの設置が認められる方向になったそうです。すでに昔からこれくらいのことはできるのかと思っていました。すでに、ハイウェイオアシスとして、サー...
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外環道が距離別料金制度に2月26日から変更

先日、横浜横須賀道路にのって、横須賀パーキングエリアに寄りました。こちらで、ハイウェイウォーカーという小冊子が配られていたのでもらってきました。 こちらを読んでいると、外環道の料金体系が変わることがアナウンスされていました。現在は始点...
自動車・カー用品・メンテナンス

高速道路の最高速度が17年度から一部で110Kmへ

前々から検討が進められていることが報道されていましたが、10月13日に警視庁は高速道路の最高速度を現在の100キロから110キロへ試験的に引き上げる区間を発表しました。
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横浜市の環状二号線を使った節約

今まで、第三京浜の玉川インターから三浦半島方面に行くときには、ナビに従って、第三京浜→横浜新道→横浜横須賀道路(横横道路)というルートを使っていましたが、第三京浜の羽沢インターチェンジで下りて環状二号線を使ってしまえば横横道路の日野インター...
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首都高が与野ジャンクションから上尾まで延伸

先日、埼玉新聞の記事を読んでいると、首都高速道路埼玉線の与野ジャンクションから上尾までの25.1Kmの区間のうち、一部の事業に着手することが紹介されていました。現在の首都高速道路は与野ジャンクションから先は見沼の方に曲がっていってし...
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所沢入間バイパスの新規延伸で所沢市街の渋滞を回避して入間方面へ

所沢街道を使って金山町などの所沢市街地を通って所沢入間バイパスに出ようとすると、どうしても途中で渋滞にあってしまう可能性がとても高いです。この渋滞を避けるために最近ではずっと埼玉県道126号(所沢堀兼狭山線)を使って大きく所沢を迂回して飯能...
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延伸された上尾道路で新大宮バイパスから上武道路へ

新大宮バイパスは国道17号線のバイパスです。以前は国道16号線と交差する地点までしかつながっておらず、その先は国道16号線と併用する形で国道17号線に接続される構成になっていました。しかし、国道16号線から先についても徐々に延伸されています...
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完成したばかりの保土ヶ谷バイパス町田立体を通過

国道16号線と国道246号線が交差する東名入口交差点は、国道16号線の上を国道246号線が立体交差で交差するような構造になっています。普通、主要道路の交差点はどちらかの道路を立体交差にするだけで渋滞はずいぶん改善するものですが、この東名入口...
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首都圏の高速道路が料金を改定(都心迂回も同料金)

首都圏の高速道路の料金体系が4月から変更されます。その一番大きな目的は都心を通るクルマの数を減らすことです。今までは例えば東名道から東北道に抜けたいときに、首都高速道路の都心環状線を通ったほうが圏央道を通るよりも安くなっていました。...
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年末渋滞とは無縁に秩父まで

2015年の年末、12月30日から31日まで秩父で宿をとり一泊しました。12月30日は帰省ラッシュで高速道路がどこも大渋滞が発生することが予想されています。 東京から秩父に行く際は、練馬から関越道にのって花園インターまで行き、...
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東名道の大和トンネルの渋滞対策のため車線追加

今までラジオの交通情報で何度となく渋滞情報で読み上げられてきた東名道の大和トンネル(長さ280メートル)ですが、とうとう対策がとられることになりました。 大和トンネルは横浜町田インターと海老名ジャンクションの間にあります。国土...
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無料化された八王子バイパスを通行

2015年10月末より八王子バイパスが無料開放されました。以前、一時的に無料開放されたことがありますが、今回は恒久的に無料になります。前回、無料化されたときのレポートはこちらにあります。 無料化後の八王子バイパスを走りまし...